{"product_id":"csf-a90-supra-bmw-b58-charge-air-cooler-manifold-raw-billet","title":"CSF A90 Supra \/ BMW B58 Charge-Air Cooler Manifold - Raw Billet","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDESCRIPTION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith well over 1,500 hours of design, prototype development, machining, and testing, CSF, along with partners\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vfengineering.com\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\"\u003eVF Engineering (USA)\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.customplenums.com\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\"\u003eCustom Plenum Creations (Australia)\u003c\/a\u003e, has now brought a state-of-the-art CNC machined, high-performance Charge-Air Cooler Manifold to the B58 platform for Mk5 Supra and BMW models. This product solves what has been commonly known as a weak link of an otherwise impressive new engine platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith the larger and more efficient water-to-air intercooler performance, lower pressure drop across the system, included fuel rail, kit for top feed port injection, and several other industry-leading features, the CSF Super Manifold will allow B58 owners to maximize the performance of their vehicles and push the limits further than what has been previously possible with this new platform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFEATURES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilizes a High Performance, Motorsports-Grade Bar\/Plate Air-to-Water Intercooler Core\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble the Capacity of the OEM Core (12 Rows of Water Cooling vs. OEM 6 Rows)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSignificantly Lower Pressure Drop Across the Core Compared to OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesigned in SolidWorks Using Computational Fluid Dynamics (CFD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrated Air Divider in Inlet Tank Evenly Distributes Airflow Throughout the Core\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy Access to Spin-Off Oil Filter for Quick Oil Changes - No Need to Uninstall Manifold Every Oil Change\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCounter Balanced Design for Optimized Airflow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrated Sensor Pad with Three 1\/8\" NPT Ports to Measure Additional Parameters\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluded Optional Fuel Rail for Top Feed Port Injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividual Port Injection Bungs on Each Cylinder Runner (Comes Pre-Plugged)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividual 1\/8\" NPT Ports on the Top of Each Cylinder Runner for Nitrous or Meth Injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllows for Even Spray Distribution and Control for Maximum Performance and Engine Protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividual 1\/8\" NPT Breather Ports for Both Inlet\/Outlet Water Connections on Back of Manifold for Easy Air-Bleeding of the System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play design, Requiring No Modifications to Install\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes Hardware and Installation Kit with Picture Diagrams Containing 28 Different Parts for Easy Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan be Used With OEM or Aftermarket Engine Covers (with OEM Connections)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComes Finished in Raw Billet Aluminum (available in custom finishes) - Made by World-Leading Automotive Machinist Custom Plenum Creations in Australia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCSF pressure tests each #8200 \/ #8200C manifold at 60-70 PSI for a period of 2-3 minutes during the Quality Control and Inspection process.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe CSF manifold is not designed to operate above 60 PSI. Users who chose to operate their vehicle with the CSF manifold over 60 PSI does so at their own risk. Operation at these pressure levels will void the CSF Limited Warranty.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPPLICATIONS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection id=\"shopify-section-template--17780370047149__main\" class=\"shopify-section section\"\u003e\n\u003cdiv id=\"tiny-tabs-global-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv id=\"tiny-tabs-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv id=\"tiny-tabs-content-4\" class=\"tiny-tabs-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tiny-tabs-title-4\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYear Range\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eChassis Code\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEngine \/ Trans \/ Etc\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbocharged 3.0L L6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540i xDrive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbocharged 3.0L L6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG11\/G12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e740i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbocharged 3.0L 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require minor modification to the alternator.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEngine cover will not fit if the fuel rail is installed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBecause of how technical and complex this product is to manufacture, improvements and changes to the manifold, hardware, and instructions are to be expected between production runs.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCARB application in process – approval pending\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV application in process – approval pending\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCSF pressure tests each #8200 \/ #8200B \/ #8200C manifold at 60-70 PSI for a period of 2-3 minutes during the Quality Control and Inspection process. The CSF manifold is not designed to operate above 60 PSI. Any users who chose to operate their vehicle with the CSF manifold over 60 PSI does so at their own risk. Operation at these pressure levels will void the CSF Limited Lifetime Warranty.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"shopify-section-template--17780370047149__related-products\" class=\"shopify-section section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"color-scheme-3 gradient\"\u003e\n\u003ch2 class=\"related-products__heading inline-richtext h2\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55155350733091,"sku":"8200","price":4299.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0805\/9119\/2355\/files\/A90coolmani.webp?v=1779848670","url":"https:\/\/pitgaragemotorsports.com\/products\/csf-a90-supra-bmw-b58-charge-air-cooler-manifold-raw-billet","provider":"Pit Garage","version":"1.0","type":"link"}